溝はまだあるものの、ゴムの劣化によりひび割れが発生しています。

溝が残っていても表面のゴムが剥がれてバーストする可能性があります。
　危険ですので交換をお勧めします。

ホイールが変形しています。タイヤがパンクしていなくても、ホイールの修理、交換が必要です。

タイヤの側面も傷がついていないか、しっかり点検しましょう。

スリップサインがでています。溝が途中で切れてしまっています。

これが出ると車検には通りません。十分使い切ったと思って早めに交換しましょう。

　タイヤが極端に偏摩耗(片ちび)しているため、内部のワイヤーが飛び出してきています。糸のように見えるのがワイヤーです。ここまでくるとタイヤが変形しています。いきなりバーストすることもあり、かなり危険です。即、交換が必要です。
　ここまでいっていなくても、扁平タイヤに履かせ変えている車や事故で、足回りを修理した車などは、タイヤの偏摩耗を起こしやすいです。アライメント(タイヤの角度)をきちんと、調整することが大切です。

この写真のタイヤは側面より破断しています。縁石などに側面を擦るとこのようにパンクする場合があります。これは修理不可能です。

この写真はタイヤに釘が刺さっています。地面との設置部分ですので、これはパンク修理可です。

しかし、溝にひび割れがありますので交換する方がいいでしょう